2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

2007年國內發表、14年小改款的Nissan小型掀背Livina於2020年5月時宣布8月底正式停產。而到2020年結束時，於官網正式下架，成為繼March之後，裕隆日產另一款下架並且暫時無後繼新車的車款。

裕隆日產汽車在2020年5月20日舉行2020年法人說明會，其中預告了Juke將在第四季推出大改款新車，另外Sentra則也將在下半年推出大改款。另外長青小型掀背Livina則預計將在8月底停產。

5+2人座形式的小型與中型MPV車款，在過去開放周休二日等風氣下備受歡迎，尤其國產車陣營推出許多代表性車款，蔚為車壇新興熱銷級距之一。但目前則因SUV浪潮衝擊下，讓百萬級距內國產選擇變少，反而進口品牌的產品線較為多元，除兼具客貨機能的Veryca外，此級距總計還有9款車系入列。

販售時間長達8年2個月後，Nissan March於2020年2月初出清完畢，目前已下架停售。裕隆日產暫無導入新世代 March 計畫，再加上同樣也即將停售的 Livina，Nissan 將完全無小型掀背車可賣。

裕隆日產汽車正式推出2019年式NISSAN LIVINA，全車規標配後座三點式安全帶及ISOFIX兒童安全座椅扣環，優惠價59.9萬元起。另即日起至2018年12月28日止，限時再加碼，購車即可免費升級後方盲區偵測系統，包含「BSW盲點警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」。

為瞭解網友們對本次參與國產小型掀背車集評4款車的看法，U-CAR分別在市場與懶人包篇、空間配備篇、動力操控篇、養車成本篇，共4篇的文末，都嵌入了[U指數]集評問卷的題目，究竟網友對Ford Fiesta、Mitsubishi Colt Plus、Nissan Livina、Toyota Yaris的看法為何，一起來帶大家揭曉！

隨著Toyota Yaris滿血進入戰場，我們來看看本場集體評比4款車的養車成本，讓大家看完集評報導，不只是考慮空間、動力、配備，連未來10年的養車成本也能納入衡量條件，包含零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等等比較，看看國產小型掀背車的養車成本為何。

在本次參與集評的4款車中，Nissan Livina雖然並非車長最長者，但其擁有的2,600mm軸距卻是其中之最，而Ford Fiesta則有著最短軸距，逼近2.5公尺的2,489mm尺碼，呼應著車身外觀動感緊緻的氣息，同時也還是創造出實用的車室空間。不過，Colt Plus與Yaris也分別在行李箱容積與寬度各有強項。

雖然說國產中小型掀背車市場感覺沒那麼引人注目，但實際各家銷售量一直有穩定的水準。以近年銷售數據來看，各家中小型掀背幾乎都能夠站上國產轎車總排行前10名的位置，即使久久未推出新車，都還有穩定的銷售量。本次藉由Toyota Yaris小改款更新的機會，讓我們一次拉出4款此級距車款進行評比。

此回參與國產小型掀背車集體評比的4款車型中，有3款皆採用了自然進氣引擎與CVT變速箱之搭配，也可看出此種傳動組合已可算是目前國產掀背車的主流設定，4款車型中唯一採用小排氣量渦輪動力及雙離合器變速箱的Ford Fiesta Ecoboost 125運動型，則擁有更為先進的動力科技特質。

2016年新車總市場累計銷售數字來到439,269輛，較2015年的420,780輛，成長了4%，不過國產與進口的佔比，卻成為另一值得觀察的重點，總計2016年全年度，國產車共計售出269,236輛，而進口車款則是來到170,393輛的成績。